ما هي "البنية التحتية الجديدة"؟

مؤخرًا، حددت لجنة التنمية والإصلاح الوطنية بوضوح نطاق البنية التحتية الجديدة، ويتم توجيهها بمفهوم التنمية الجديد، مدفوعًا بالابتكار التكنولوجي،بناء على شبكات المعلومات، لتلبية احتياجات التنمية عالية الجودة، لتوفير التحول الرقمي، والترقية الذكية، والابتكار المتكامل وغيرها من خدمات نظام البنية التحتية.يتضمن ثلاثة جوانب: البنية التحتية للمعلومات، البنية التحتية للتكامل والبنية التحتية للابتكار.

بالمقارنة مع بناء البنية التحتية التقليدية، ما هو الجديد في البنية التحتية الجديدة؟ ماذا يجب أن نفعل لدفع البنية التحتية الجديدة إلى المسار السريع؟أجرى المراسل مقابلات مع الخبراء المعنيين.

● البنية التحتية للمعلومات تبرز "التكنولوجيا الجديدة"، وتحتل بناء شبكة الجيل الخامس المرتبة الأولى

"بنية التحتية المعلوماتية هي في المقام الأول 'التكنولوجيا الجديدة.'"نائب مدير معهد الاقتصاد الصناعي للمركز الوطني للبحوث لتطوير أمن المعلومات الصناعية، قال أن الجيل الخامس، إنترنت الأشياء، الإنترنت الصناعي، الذكاء الاصطناعي، الحوسبة السحابية، البيانات الضخمة هي جيل جديد من تكنولوجيا المعلومات،والاعتماد على تكنولوجيات المعلومات لتطور، مع الدعاية الاجتماعية، التأثير على المدى الطويل، البنية التحتية للدخل غير المباشر التي هي البنية التحتية للمعلومات.

إذا أخذنا شبكة الجيل الخامس كمثال، فإن معدل انتقالها 10 إلى 100 مرة أكثر من شبكة الجيل الرابع، والتي يمكنها نقل بيانات أكبر وربط أجهزة أكبر بسرعة عالية وتأخير منخفض.كمحرك مهم للاقتصاد الرقمي، إنه دعم مهم لتطوير صناعات جديدة مثل الذكاء الاصطناعي والإنترنت الصناعي والاقتصاد عبر الإنترنت.

تسارع التطوير التجاري للجيل الخامس في الصين، وتم افتتاح أكثر من 200 ألف محطة قاعدة للجيل الخامس.وقال انه من الضروري تسريع التقدم بقوة هذا العام، والاتصالات 5G وبناء المحطة الأساسية هي في طليعة خطط المشروع الرئيسية التي أعلنت عنها شنغهاي، غوانغدونغ والمقاطعات والمدن الأخرى في عام 2020.

وينبغي أن نلاحظ أنه مع التطور السريع لـ 5G، الحوسبة السحابية، الذكاء الاصطناعي وغيرها من تكنولوجيا المعلومات الجيل الجديد،سيتم تحسين الطلب على قوة الحوسبة الضخمة، وفي الوقت الحالي، هناك ما يقرب من 60،000 مركز بيانات بما في ذلك العامة والإقليمية والصناعة والشركات في الصين، والتي تحتاج أيضا إلى أن تكون مكملة بشكل صحيح ودمج.وهذا يجعل مركز البيانات أيضا مكونا هاما من البنية التحتية للمعلومات.

منذ فترة ليست ببعيد، تم استقرار مشروع مركز بيانات "تشاينا موبايل" لغوانغدونغ - هونغ كونغ - ماكاو في منطقة الخليج الكبرى (هويجو) رسميًا في منطقة هويجو الصناعية هويدونغ مولينغ.المشروع يخطط لاستثمار 5 مليارات يوان، تغطي مساحة 200 فدان ، وسوف توفر 32،000 قدرة مثبتة بعد الانتهاء ، ليصبح مركز البيانات الأعلى مستوى في المنطقة."إكمال مركز البيانات هذا سيزيد من قدرة الحوسبة المطلوبة لتطوير الجيل الخامس في منطقة خليج قوانغدونغ - هونغ كونغ - ماكاو الكبرى، لتلبية الطلب على سعة تخزين الشبكة في عصر الجيل الخامس، ومساعدة الصناعات المتقدمة التقنية مثل الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء" ، قال شخص مسؤول عن شركة تشاينا موبايل.
 

● تركز البنية التحتية للاندماج على "تطبيق جديد" ، تؤكد البنية التحتية للابتكار على "الجديد الأساسي"
في رأي فانغ يوان، التطبيق العميق للتكنولوجيات مثل البيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي لتحويل وتحديث البنية التحتية التقليدية،ومن ثم تشكيل البنية التحتية المتكاملة، ويتجلى بشكل رئيسي في "تطبيق جديد".

"إن رقمنة الصناعات التقليدية تتطلب البنية التحتية المقابلة".تمت إضافة 000 كيلومتر من الطرق السريعة في العام الماضي، والظروف الطرق، وإشارات، والاتصالات من الطرق السريعة الجديدة يجب أن يكون معايير تقنية أعلى، ومن الضروري إدخال وظائف اتصال الشبكة الذكية.

في الوقت الحاضر ، تقوم عدد من المناطق في الصين ببناء "طرق سريعة ذكية" ، من ناحية ، من خلال إنشاء معدات تكنولوجيا الاتصال 5G لدعم القيادة الآلية ، من ناحية أخرى ،من خلال الطرق توليد الطاقة الكهروضوئية والشحن اللاسلكي بحيث يمكن للسيارات الكهربائية أن تعمل أثناء الشحن، في نفس الوقت من خلال نشر أنظمة المراقبة، الطرق السريعة، يمكن للجسور الاستشعار بشكل مستقل حالة التشغيل، وإصدار تحذيرات السلامة.

تتسارع البنية التحتية المماثلة للتقارب. افتتحت خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة رسميا للجمهور في تشانغشا، مقاطعة هونان.يحتاج المستخدمون فقط إلى فتح خريطة بايدو للدخول إلى خدمة سيارات الأجرة، ومن ثم يمكنهم إصدار أمر للاتصال بالسيارة بدون سائق وتجربة خدمة السفر ذاتية القيادة.

تجربة السفر الجديدة تأتي من التحول التعاوني لتكنولوجيا النقل الذكية. الجمع بين التقنيات الجديدة مثل إنترنت الأشياء، 5G والذكاء الاصطناعي،مشهد الطريق رقمي، ويتم الحصول على نتائج العد التنازلي لإشارات المرور ونتائج إدراك حالة الطريق في الوقت الحقيقي، مما يجعل "سيارة ذكية" و "طريق ذكي" مرتبطة بشكل عضوي.بايدو تقوم بإجراء اختبارات ذاتية القيادة في بكين(كانغتشو) وأماكن أخرى

إذا ركزت بنية تحتية التقارب على التطبيق، فإن بنية تحتية الابتكار تنعكس في "الجديد الأساسي".

في رأي فانغ يوان، البنية التحتية للابتكار تشير أساسًا إلى البنية التحتية التي تدعم البحث العلمي والتنمية التكنولوجية وتطوير المنتجات مع سمات المنفعة العامة,"سواء كانت البنية التحتية العلمية والتكنولوجية الكبرى أو البنية التحتية للابتكار التكنولوجي الصناعيانها أكثر تحيزا نحو العلوم والتكنولوجيا الأساسية. "

أخذ البنية التحتية العلمية والتكنولوجية الرئيسية كمثال the "Brain Cognitive Functional Map and brain-like Intelligence Cross Research Platform Project" jointly constructed by the Institute of Automation and the Institute of Biophysics of the Chinese Academy of Sciences was recently held in Huairouبعد الانتهاء من المنصة، سوف توفر منصة بحثية موحدة تغطي البحث والتكنولوجيا والمحاكاة،التحقق والروابط الأخرى في تقاطع علوم الدماغ والذكاء الشبيه بالدماغ، وتوفير الدعم على المدى الطويل لتعزيز التنمية السريعة لصناعة الذكاء الاصطناعي في الصين.

● تأثير محرك الإشعاع في البنية التحتية الجديدة أقوى ، تحتاج إلى تخطيط علمي ، سياسة تصنيف
إذا كان بناء البنية التحتية التقليدية القائمة على بناء السكك الحديدية والطرق والجسور موجهة إلى عصر الاقتصاد الصناعي،ثم بناء البنية التحتية الجديدة مع معلومات، والتكامل والابتكار حيث أن المحتوى الأساسي موجه إلى عصر الاقتصاد الرقمي.

" بالمقارنة مع بناء البنية التحتية التقليدية ، بناء البنية التحتية الجديدة لديها أقوى مساحة تدريجية و تأثير تشغيل الإشعاع " تشو Zhongfeng ،مدير المكتب الشامل لمركز الأبحاث الاقتصادية الصناعية في الاتحاد الصيني للصناعة والاقتصاد، أوضحت أن البنية التحتية الجديدة ترث من جهة وظيفة البنية التحتية التقليدية النمو المستقر ضد الدورة الدورية، وفي الوقت نفسه،ويشمل بناء المرافق العامة في الاقتصاد الرقمي، والتي لها تأثير جذب اقتصادي أكثر أهمية. تظهر الإحصاءات أن تأثير مضاعف استثمارات بناء السكك الحديدية عالية السرعة على القيادة الصناعات ذات الصلة حوالي 3 أضعاف،في حين أن تأثير مضاعف 5G، والذكاء الاصطناعي، والإنترنت الصناعي وغيرها من تكنولوجيات المعلومات الجيل الجديد حوالي 6 مرات.

وقال تشو تشونغفينغ من ناحية أخرى إن البنية التحتية الجديدة تستند إلى مفهوم التنمية الجديد، وتولي المزيد من الاهتمام للآثار الاجتماعية طويلة الأجل للتكيف الهيكلي،تعزيز الابتكار وتعويض نقاط الضعف، وبمجرد أن تُنشئ ميزة أول محرك في الجولة الجديدة من الثورة العلمية والتكنولوجية العالمية والثورة الصناعية،ستأخذ مبادرة التنمية الصناعية المستقبلية.

لقد جاءت البنية التحتية الجديدة، كيف يمكننا تعزيز تطويرها المنظم إلى "الشارع السريع"؟

- استكشاف قيمة البيانات وتسريع مشاركة البيانات.
خلال فترة الوقاية من الوباء والسيطرة عليه، "انقطعت" إمدادات المواد الخام الموجودة في الأسفل، مما يجعل من الصعب على شركة "هيكفيزيون" ، وهي شركة كبيرة بمبلغ 50 مليار يوان سنويًا،لاستئناف الإنتاجعندما الشخص المسؤول عن الشركة في خسارة، والاعتماد على قوة البيانات الكبيرة التي تم جمعها على نطاق واسع من قبل شبكة الإنترنت الطاقة،شركة Hangzhou Power Supply للشبكة الحكومية تطبق "مؤشر عائد الشركات للطاقة العاملة"، يقوم بتحليل أكثر من 4 ملايين بيانات يومياً، ويحدد بدقة "نقطة الانقطاع" في السلسلة الصناعية،يوفر بسلاسة الملحقات لإنتاج مقياس الحرارة تحت الحمراء، ويساعد المؤسسات على استئناف الإنتاج.

"الصين هي بالفعل واحدة من البلدان التي لديها موارد البيانات الأكثر وفرة، والبيانات تلعب دورا بارزا في تحسين كفاءة الإنتاج في مختلف الصناعات". ليو سونغ،نائب رئيس مجموعة علي بابايعتقد أن مفهوم البيانات كعامل إنتاج يجب تعزيزه لتعزيز قيمة عوامل البيانات الجديدة في البنية التحتية.ويمكن بشكل فعال من تحويل وترقية صناعة التصنيع.
التنسيق الفعال والتفاعل لتجنب الازدحام.
"يجب علينا تسريع إدخال قواعد التنفيذ لبناء بنية تحتية جديدة لتشكيل لعبة شطرنج وطنية." Zhou Zhongfeng believes that it is necessary to scientifically plan and classify policies according to different regional development conditions and technological development maturity of different industries، وتجنب بفعالية البناء المتكرر، ومشاكل التنمية منخفضة النتائج في الصناعة الراقية الناجمة عن تخطيط متقدم جدا في حالة التكنولوجيا الصناعية غير الناضجة.
-- إجراء توقعات جيدة للطلب وتثبيت مصادر التمويل.
المشاريع الجديدة لبناء البنية التحتية عادة ما تتميز بفترة إنشاء طويلة وعائد بطيء على الاستثمار.باحث مشارك في معهد أبحاث النقل الشامل في الأكاديمية الصينية للبحوث الاقتصادية الكلية، يعتقد أن إذا كانت البنية التحتية المبتكرة تؤكد على الرفاهية العامة، فهذا يعني أن هناك حاجة إلى مزيد من التدخل الحكومي، والاستثمار الحكومي هو العامل الرئيسي.يجب أن نضمن أن التكنولوجيا متقدمة وموثوق بها في نفس الوقت، القيام بعمل جيد من توقعات الطلب السوق، بشكل مناسب قبل الوقت ولكن للقيام وفقا لقدرتنا.