Что такое «новая инфраструктура»?

Недавно Национальная комиссия по развитию и реформы четко определила сферу новой инфраструктуры, руководствуется новой концепцией развития, обусловленной технологическими инновациями, основанными на информационных сетях, для высококачественных потребностей в развитии, для обеспечения цифрового преобразования, интеллектуального модернизации, интегрированных инноваций и других услуг системы инфраструктуры. В частности, он включает в себя три аспекта: информационная инфраструктура, инфраструктура интеграции и инновационная инфраструктура.

По сравнению с традиционной инфраструктурой, что нового в новой инфраструктуре? Что мы должны сделать, чтобы продвинуть новую инфраструктуру в быструю трассу? Репортер взял интервью у соответствующих экспертов.

● Информационная инфраструктура подчеркивает «новую технологию», а 5G строительство занимает первое место на переднем крае

«Информационная инфраструктура в первую очередь« технологически новая ». Фэн Юань, заместитель директора Института промышленной экономики Национального исследовательского центра по разработке промышленной информационной безопасности инфраструктура.

В качестве примера, принимая сеть 5G, скорость передачи в 10-100 раз больше, чем у 4G, что может передавать большие данные и подключать большие устройства с высокой скоростью и низкой задержкой. Как важный двигатель цифровой экономики, это важная поддержка разработки новых отраслей, таких как искусственный интеллект, промышленный интернет и онлайн -экономика.

Коммерческое развитие Китая 5G ускорилось, и было открыто более 200 000 базовых станций 5G. Ли Йижонг, президент Федерации промышленной экономики Китая, сказал, что необходимо энергично ускорить прогресс в этом году, а 5G Communication и Base Station строительство находятся на переднем крае ключевых планов проекта, объявленных Шанхай, Гуандун и другими провинциями и городами в 2020 году.

Следует отметить, что при быстрой разработке 5G, облачных вычислений, искусственного интеллекта и другого нового поколения информационных технологий спрос на огромную вычислительную мощность будет дополнительно улучшен, и в настоящее время существует почти 60 000 центров обработки данных, включая общие, региональные, промышленные и предприятия в Китае, которые также должны быть должным образом дополнены и интегрированы. Это также делает центр обработки данных важным компонентом информационной инфраструктуры.

Не так давно проект «Китайский мобильный» Гуандун-Гонконг-Макао Большой Бэй (Huizhou), официально обоснованный в промышленной зоне Хуайджоу Хуидонг Мул. Проект планирует инвестировать 5 миллиардов юаней, охватывает площадь 200 акров и обеспечит 32 000 установленных мощностей после завершения, став самым высоким стандартным центром обработки данных в регионе. «Завершение этого центра обработки данных повысит вычислительную мощность, необходимую для разработки 5G в районе Гуандун-Гонконг-Макао Большого залива, удовлетворяет спрос на пропускную способность хранилища сети в эпоху 5G и поможет высокотехнологичным отраслям, таким как искусственный интеллект и Интернет вещей»,-сказал лицо, ответственное за мобильный фильм.
 

● Инфраструктура Fusion фокусируется на «применении новых», инновационная инфраструктура подчеркивает «базовый новый».
По мнению Фэн Юаня, глубокое применение таких технологий, как большие данные и искусственный интеллект к трансформации и модернизации традиционной инфраструктуры, а затем в формировании интегрированной инфраструктуры, в основном отражается в «применении нового».

«Цифровизация традиционных отраслей требует соответствующей инфраструктуры». В качестве примера, принимая транспортную отрасль, Ли Йизхонг сказал, что в прошлом году было добавлено более 8000 километров скоростных автомагистралей, а дорожные условия, сигналы и связь новых автомагистралей должны иметь более высокие технические стандарты, и необходимо ввести интеллектуальные функции подключения к сети.

В настоящее время ряд областей в Китае строят «умные автомагистрали», с одной стороны, создавая оборудование для коммуникационных технологий 5G для поддержки автоматического вождения, с другой стороны, благодаря роуд -фотоэлектрическому производству электроэнергии и беспроводной зарядке, чтобы электромобили могли работать во время зарядки, в то же время благодаря развертыванию систем мониторинга, автомагистраль, ячейки могут самостоятельно ощущать состояние работы и выпускать военные военные.

Подобная инфраструктура конвергенции ускоряется. Служба такси с самостоятельным вождением официально открылась для общественности в Чанша, провинция Хунань. Пользователям нужно только открыть карту Baidu, чтобы ввести службу такси, а затем они могут выпустить приказ, чтобы вызвать автомобиль без водителя и испытать службу туристического управления.

Новый опыт путешествий поступает из -за совместной интеллектуальной транспортной технологии. Комбинируя новые технологии, такие как Интернет вещей, 5G и искусственный интеллект, дорожная сцена оцифрована, а результаты обратного отсчета света и восприятия дороги получаются в режиме реального времени, что делает «умный автомобиль» и «интеллектуальную дорогу» органически связанными. В дополнение к Чанши, Байду проходит самостоятельное вождение вооруженных тестов в Пекине, Кангчжоу и других местах.

Если инфраструктура конвергенции фокусируется на применении, то инновационная инфраструктура отражена в «Basic New».

По мнению Фэн Юаня, инновационная инфраструктура в основном относится к инфраструктуре, которая поддерживает научные исследования, технологическое развитие и разработку продуктов с помощью атрибутов общественного польза, и ее выдающейся особенностью являются инновации. «Будь то крупная инфраструктура науки и технологий или инновационная инфраструктура промышленных технологий, она в большей степени предвзято к базовой науке и технике».

В качестве примера в качестве инфраструктуры науки и технологии «когнитивная функциональная карта» и проект по перекрестной исследовательской платформе, похожей на мозг, совместно построенный Институтом автоматизации и Институтом биофизики Китайской академии наук, недавно проходил в Хуайре, Пекин. После того, как платформа будет завершена, она предоставит универсальную исследовательскую платформу, охватывающую исследования, технологии, моделирование, проверку и другие связи в пересечении науки о мозгах и мозговых интеллекта, а также обеспечит долгосрочную поддержку для продвижения быстрого развития индустрии искусственного интеллекта Китая.

● Новый эффект радиационного привода инфраструктуры сильнее, необходимо научное планирование, политика классификации
Если традиционное строительство инфраструктуры, основанное на строительстве железных дорог, дороги и мосты, ориентировано на эру промышленной экономики, то новое строительство инфраструктуры с информацией, интеграцией и инновациями, поскольку основной контент ориентирован на эру цифровой экономики.

«По сравнению с традиционным строительством инфраструктуры, новая инфраструктурная конструкция обладает более сильным постепенным пространством и радиационным воздействием». Чжоу Чжунфенг, директор Комплексного офиса Центра промышленных экономических исследований Федерации промышленности и экономики Китая, объяснил, что с одной стороны, новая инфраструктура наследует функцию традиционной инфраструктуры контрциклического стабильного роста, и в то же время является строительство общественных объектов в цифровой экономике, что обладает более значительным экономическим эффектом. Статистика показывает, что влияние высокоскоростных инвестиций в строительство железнодорожных железнодорожных промышленности, связанных с ним, составляет примерно 3 раза, в то время как эффект множителя 5G, искусственного интеллекта, промышленного интернета и других технологий нового поколения в 6 раз.

Чжоу Чжунфенг сказал, что, с другой стороны, новая инфраструктура основана на новой концепции развития и уделяет больше внимания долгосрочным социальным последствиям структурной адаптации, содействию инновациям и восприятию слабостей, и после того, как он установит преимущество первопроходца в новом раунде глобальной научной и технологической революции и промышленной революции, это воспользуется инициативой промышленного развития.

Наступила новая инфраструктура, как мы можем продвигать его упорядоченное развитие в «быстрая полосе»?

- Исследуйте значение данных и ускоряйте обмен данными.
В течение периода профилактики и контроля эпидемии поставка сырья вверх по течению было «сломан», что затрудняло для Hikvision, крупного предприятия с годовым оборотом 50 миллиардов юаней, возобновляемое производство. Когда лицо, отвечающее за предприятие, не входит в убыток, полагаясь на большие данные о мощности, широко собранные Energy Internet, государственная компания по производству энергоснабжения применяет индекс «Возвращение к рабочим мощности», использует картирование по региону и промышленности, анализирует более 4 миллионов данных, точно блокирует «Перерыв» на промышленном цепочке, сглаживаемое, сглаживаемое на инфр, напротив инфрам. производство.

«Китай уже является одной из стран с наиболее распространенными данными, а данные играют важную роль в повышении эффективности производства различных отраслей». Лю Сонг, вице -президент Alibaba Group, считает, что концепция данных как фактора производства должна быть усилена для повышения ценности новых факторов данных инфраструктуры. В то же время ускоряйте открытый обмен данными и эффективно позволяет трансформации и модернизации производственной отрасли.
- Эффективная координация и взаимодействие, чтобы избежать скопления.
«Мы должны ускорить внедрение правил реализации для новой инфраструктуры, чтобы сформировать национальную шахматную игру». Чжоу Чжунфенг считает, что необходимо научно планировать и классифицировать политику в соответствии с различными региональными условиями развития и зрелостью технологического развития различных отраслей, эффективно избегают повторяющихся строительства, и высококлассных проблем с низким уровнем развития, вызванных слишком продвинутым расположением в случае незрелых промышленных технологий.
- Сделайте хорошие прогнозы спроса и стабилизируйте источники финансирования.
Новые проекты по строительству инфраструктуры, как правило, имеют характеристики длительного периода строительства и медленного возврата инвестиций. Ли Ютао, помощник исследователя Комплексного исследовательского института транспорта Китайской академии макроэкономических исследований, считает, что если инновационная инфраструктура подчеркивает общественное благосостояние, это означает, что необходимо больше государственных вмешательств, а государственные инвестиции являются основным фактором. С этой целью мы должны обеспечить, чтобы технология была продвинутой и надежной в то же время, выполняя хорошую работу по прогнозированию рыночного спроса, надлежащим образом опередить время, но делать в соответствии с нашими способностями.