Mode de fonctionnement et logique de commande du système hybride d'énergie de la station de base
1Système photovoltaïque hors réseau
Priorité de l'opération:génération d'énergie photovoltaïque → synergie de stockage photovoltaïque → alimentation électrique par batterie pure
L'algorithme MPPT adaptatif est utilisé pour obtenir le suivi du point de puissance maximal et l'alimentation directe photovoltaïque est privilégiée lorsque l'irradiance est ≥ 200W/m2
La stratégie de distribution dynamique du courant est mise en œuvre dans la phase de synergie de stockage photovoltaïque et la courbe de charge/décharge est ajustée en fonction de l'état de SOC
Le système de gestion de la batterie (BMS) intègre un mécanisme de protection à trois niveaux: SOC < 25% limitant l'alimentation en courant, < 15% d'arrêt de sécurité d'exécution
Avantages: fonctionnement zéro émission, adapté aux scénarios sans accès au réseau
2Système hybride PV-DG)
Logique de déploiement de l'énergie: PV → PV + stockage de l'énergie → générateur diesel
Réglage du mécanisme de déclenchement à double seuil: déclenchement de la pré-alarme lorsque le SOC≤25%, activation du générateur diesel lorsque ≤20% est réglé
Le module rectificateur est équipé d'une fonction de compensation automatique de tension (AVC) pour assurer que la tension de sortie est stable à ± 2% lorsque le moteur diesel est alimenté.
Configurer le contrôleur intelligent de démarrage-arrêt pour répondre aux exigences de 30 secondes de démarrage à froid/10 secondes de démarrage à chaud
Avantages: fiabilité de l'alimentation électrique ≥ 99,5%, adaptée aux zones de coupures d'électricité périodiques
3Système d'alimentation électrique complémentaire à sources multiples (système hybride réseau-PV-DG)
Priorité d'alimentation électrique: PV> réseau> stockage d'énergie> générateur diesel
Introduction d'un dispositif de commutation automatique à double puissance (ATS), temps de réponse à l'interruption du réseau ≤ 50 ms
Le routeur énergétique intelligent réalise un équilibre dynamique de trois sources d'alimentation et prend en charge une compensation de puissance en temps réel de ± 5%
Configurer N + 1 redondant rectificateur module, passer automatiquement à l'unité de secours lorsque le module unique échoue
Avantages: efficacité énergétique complète ≥ 92%, avec capacité de commutation transparente
Tous les systèmes sont équipés d'une plate-forme de surveillance SCADA, prenant en charge la configuration à distance des paramètres et le diagnostic des défauts.Les trois modes peuvent être configurés de manière flexible en fonction des caractéristiques de la charge de la station de base (consommation quotidienne moyenne de 10 à 50 kWh), favorisant une transition et une mise à niveau harmonisées.
Mode de fonctionnement et logique de commande du système hybride d'énergie de la station de base
1Système photovoltaïque hors réseau
Priorité de l'opération:génération d'énergie photovoltaïque → synergie de stockage photovoltaïque → alimentation électrique par batterie pure
L'algorithme MPPT adaptatif est utilisé pour obtenir le suivi du point de puissance maximal et l'alimentation directe photovoltaïque est privilégiée lorsque l'irradiance est ≥ 200W/m2
La stratégie de distribution dynamique du courant est mise en œuvre dans la phase de synergie de stockage photovoltaïque et la courbe de charge/décharge est ajustée en fonction de l'état de SOC
Le système de gestion de la batterie (BMS) intègre un mécanisme de protection à trois niveaux: SOC < 25% limitant l'alimentation en courant, < 15% d'arrêt de sécurité d'exécution
Avantages: fonctionnement zéro émission, adapté aux scénarios sans accès au réseau
2Système hybride PV-DG)
Logique de déploiement de l'énergie: PV → PV + stockage de l'énergie → générateur diesel
Réglage du mécanisme de déclenchement à double seuil: déclenchement de la pré-alarme lorsque le SOC≤25%, activation du générateur diesel lorsque ≤20% est réglé
Le module rectificateur est équipé d'une fonction de compensation automatique de tension (AVC) pour assurer que la tension de sortie est stable à ± 2% lorsque le moteur diesel est alimenté.
Configurer le contrôleur intelligent de démarrage-arrêt pour répondre aux exigences de 30 secondes de démarrage à froid/10 secondes de démarrage à chaud
Avantages: fiabilité de l'alimentation électrique ≥ 99,5%, adaptée aux zones de coupures d'électricité périodiques
3Système d'alimentation électrique complémentaire à sources multiples (système hybride réseau-PV-DG)
Priorité d'alimentation électrique: PV> réseau> stockage d'énergie> générateur diesel
Introduction d'un dispositif de commutation automatique à double puissance (ATS), temps de réponse à l'interruption du réseau ≤ 50 ms
Le routeur énergétique intelligent réalise un équilibre dynamique de trois sources d'alimentation et prend en charge une compensation de puissance en temps réel de ± 5%
Configurer N + 1 redondant rectificateur module, passer automatiquement à l'unité de secours lorsque le module unique échoue
Avantages: efficacité énergétique complète ≥ 92%, avec capacité de commutation transparente
Tous les systèmes sont équipés d'une plate-forme de surveillance SCADA, prenant en charge la configuration à distance des paramètres et le diagnostic des défauts.Les trois modes peuvent être configurés de manière flexible en fonction des caractéristiques de la charge de la station de base (consommation quotidienne moyenne de 10 à 50 kWh), favorisant une transition et une mise à niveau harmonisées.